随着社会的发展、科学技术的进步，人类的社会形态、人们的城市生活、世界各地的城市结构都在发生天翻地覆的变化。由于社会形态、城市生活的急剧变化，城市规划、交通发展、乃至于各种能源的价格等与人们日常生活息息相关的信息已经成为了人们的日常话题。王涌彬结合我国当前的社会现状，从社会形态和城市生活方面为我们剖析了未来的城市结构发展趋势。 

　　汽车化社会呼唤紧凑型城市
 
　　王涌彬指出，目前，我们的城市已经开始进入汽车化社会，汽车正在深刻地改变着人们的生活。在汽车的支撑下，人们的购物中心搬到了城市边缘区，住宅区也向边缘区漫延，为此城市修建了大量的道路，占用庞大的土地和资源。随着道路的拓展、城市生活的边缘化，我国的大多数城市都陷入了修路——拥堵——再修路——更拥堵的无休止的循环当中。
 
　　他介绍说，洛杉矶低密度的城市结构是当前最典型的例子，那是汽车化的结果。快速经济发展和城镇化进程使我们的城市来不及为汽车化社会做出预案。他不无遗憾地说，我国有个别所谓具有超前眼光和经济实力的城市，在需求没有达到之前，提早修起了大宽马路，连某些中等城市主干道都敢做到宽度80米。修建这种“气派”大马路的结果是，街道上人、车不多，交通事故却不少。另外，还有个别经济发展相对落后的城市，也是纷纷急起直追，相互攀比。 

　　虽然我们经常可以听到各界批评城市规划速度和观念滞后于城市发展的声音，但是王涌彬认为，最重要的是，在汹涌的汽车潮来临之前，我们相应的研究没有跟上。城镇化发展如果没有相应解决就业配套、没有产业跟进，城市功能不完善，城镇化就是不健康的城镇化。

　　当前，发展公共交通的重要性和对城市可持续发展的重要意义被认知后，城市却无法满足公共交通对人口密度的要求。汽车为人们带来了便捷的出行条件，汽车化加剧了城市格局的松散化，松散的城市格局导致了小汽车的无序发展，因此，王涌彬指出，城市紧凑型发展是抑制汽车化倾向的有效模式。
 
　　网络化社会呼唤紧凑型城市 

　　众所周知，现代城市物流业促进了城市结构的变化并影响着我们的生活。网络及IT产业的发展使人们在家办公有了技术保证。城市快递业务的发展就如同是毛细血管把血液和养分送到城市的各个角落，现在，快递已经改变了很多公司的运营模式。

　　王涌彬说，网络购物模式的点对点的快递业务客观上方便了客户，改变了我们的生活方式。但是，他同时指出，在物流业方便人们生活的同时，当前物流的小型化、分散化也导致了大量的城市交通流，遍布城市各个角落的超市配送车流加剧了城市的拥堵和对环境的破坏。他认为，当务之急是城市规划要提前进行研究，对生活方式的变化做出清晰的判断。根据日本等国的专项研究结果，紧湊的城市结构有利于适应这些变化。 

　　老龄化社会呼唤紧凑型城市 

　　随着生活水平的提高和各种配套设施的完善，我国的人口平均年龄在不断提高，各种数据显示，我国已经进入了老龄化社会。 

　　王涌彬指出，在思考城市发展问题时，人们往往会忽略老龄化所带来的各种社会问题。他说，以60岁人口占总人口的比例超过10%为标志，中国在尚未进入发达国家之前，已经提前进入老龄化社会，但是，人们是否思考过，老龄化社会对城市有什么要求？或者说老年人的生活方式对城市有什么要求？他认为，中国城镇化发展与欧美国家的最大不同点在于我们的城镇化是以信息时代和经济全球化为背景，并伴随着老龄化社会的来临。今天的老年人，多数都是吃苦耐劳、勤俭一生，仅少量人享受汽车带来的便利，但是不久的将来，老年人的年龄层中持驾照且拥有汽车的人将大幅增加。由于城市无障碍设施的不到位，限制了老年人对公共交通的使用，使得老年人出行将更加依赖于汽车。来自于日本的研究资料表明，65岁以上老年人对汽车的依赖大大提高。或者可以说，进入老龄化社会后，汽车交通量不仅不会减少，相反会可能增加。 

　　王涌彬强调，出于对环境及资源问题的考虑或者出于城市活力等理由，我们有必要迫使城市的汽车化减速，一般可能想到的办法是通过无障碍化来提高公共交通的方便性、可达性，如设计老年人专用的公共汽车等。但是，他认为，更加彻底的对策应该是改变土地利用模式，重新考虑城市格局和形态。也就是说，无须特意乘汽车外出，在老年人步行能达到的范围内（或乘适合老年人的公共交通）便办完所需办的事情，因此，我们应该加紧建设紧凑型城市。 

　　资源节约型社会呼唤紧凑型城市 

　　人们对资源消耗的态度与城市的发展息息相关。随着城市的发展，现在的城市生活已经越来越脱离自然和自然生态系统。技术的进步已经使我们在选择房地产项目时摆脱了“地段、地段、还是地段”的论调，人们可以选择离市中心更远的地方居住，这导致城市结构越来越分散，由此产生很多的交通、环保难题。 

　　王涌彬认为，在城市生活方面，人们对节约的认识还相当浮浅。因为在现代城市中，人们只要轻触机关就可以使用到能源，全世界各地的资源都能在超级市场中买到，垃圾可以从厨房直接被水冲走或放在外面有专人收集等，实际上城市生活方式的环境后果被隐藏了起来或被搬到了很远的地方。因为人们无法直观看到我们的生活对于生态造成的无法挽回的影响，因此在城市里，人们几乎没有改变粗放型生活方式的动机。 

　　王涌彬痛心地指出，城市生活吸入的是能源和原材料，吐出的是垃圾和污染物，这个系统是完全与自然生态系统脱节的。

　　21世纪，能源和资源的使用已经受到了生态环境的限制，城市以及住区仍然不理会环境后果的发展模式是违背常规的、不科学的。可喜的是，倡导绿色增长和绿色消费正在发展成为一股势力，从绿色产品到绿色建筑的各种口号和宣传大家早已不再陌生了，但是，他强调，我们最缺乏的是行动，是以环境为核心、以节约为原则的政策指引和扶持。因为生活方式的变化而导致的城市结构调整是一般的应急预案所无法解决的，因此，他倡导人们要从源头上构建资源节约和环境友好型社会，正确的轨迹就是加紧建设紧凑型城市。
　　
　　（中国建设报2006-12-15第3版）