MOMA建筑科技论坛发言
By  yuheyue 发表于 2006-10-27 9:48:00 

【主持人】:我相信上第MOMA在这个区域一定能实现追上西方国家20年的差距。接下来我们有请英国皇家特许建造师,亚洲人居环境协会专家虞河岳先生给我们做演讲。

【虞合岳】:我从一个专家的角度看待产品和产品的这个关系,我觉得提升了高度。我想做一个我个人的感言。第一个国内发展的快,我们应该说国外待的时间很长,我们真的没想到这么快的速度我们跟世界这么接近,我们没有距离了,但是在没有距离的情况下就攀登一些距离,我们社会,我们在方方面面不是没有距离了,我愿意呼吁更多的人,更多的开发商和整个社会关注这个问题,就是住宅科技的问题,和住宅环境的问题。因为住宅是给人住的,我们通过科技的手段达到以人为本,这也是以人为本。尊重自然、尊重科学也是以人为本,可能是中国高速发展。在发展过程中往往毛病比较多,问题也比较突出。现在大家可能都知道能源的问题,已经上升到一个基本国策的高度来看待,为什么?因为我们是人口多,资源少的国家,我们更加应该珍惜每一点每一滴的能源。过去我们是粗放型的经营,水、电、气这些是可以忽略不计的,但是从西方发达国家看这些成本是在提高的,而且会一直提高,这样以来我们对能源,我们对解决一个最大规模消耗能源的住宅体系,我们必须从一个历史的高度来看这些问题。我记得当时有一个MOMA风尚应该是国内解决这个问题比较突出和比较典范的作品,在国外这些东西很多都是一个标准,跟我们今天汽车的标配一样。我实际上希望将来我们的住宅,像MOMA的技术是一个标配一样,不是说我买这个住宅的一个卖点,不是因为吸引它才来,我们很多工作要从这方面做。在这一块我们中国的开发商和建筑师已经开始认识到,或者大家都在实施,MOMA应该说是一个排头兵,或者是一个带头人,它起来一个示范作用,让更多人关注,让更多的人通过这个产品得到好处,这一块应该是我们一个发展趋势,也是今天我们今天这个产品被社会所接受的背景。第二个我想讲一讲我们的居住文化,和居住环境的关系。大家不可能说在充满诗意的环境下进行生活,我们这种居住文化,居住形态,以及我们建筑具体表达方式以及周边的环境也是需要大家共同研究的。研究大家发现我们中国的一个趋同性,大家都在学习,但是不同的地方都在学同一样东西,结果变成一样的东西,这也是一个问题。建筑是一个视觉因素,他跟通讯不一样,现在3G标准我们都用通用的标准,唯独住宅和建筑这一块我们不能采用一种样子或者形式上的标准,这个就很糟糕了,就跟语言似的,咱不能说全世界只说一种语言,一种语言只是一种工作语言,不能说所有的人,所有的方面都采用一种模型,这在我们今天有房子住的情况下反观我们今天的产品,我们在这方面做的还是很不够。毕竟我们是中国人,我们有我们的生活理念,我们有我们的生活方式,以及我们中国地域这么广阔,我觉得我们应该更加丰富多彩一些,不光是高科技,高科技应该是一个产品必备的一个条件,我们更多的还要上升一些,达到完美的结合,我希望MOMA在这走的更远。
 
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告诉你省钱的修车五原则
By  gfadhf(游客)发表评论于2008-9-25 10:29:31 

告诉你省钱的修车五原则<br><br>购车网,尽收天下车讯。(www.ecar168.cn)<br><br> ●小修自己动手<br><br>  对于换个空滤、安个灯泡这样的小活完全没必要上4S店,光排队就得等个把小时,还得搭上高额的工时费,有那时间自己都弄完了。<br>  ●保养到快修中心<br><br>  一般的家用汽车每行驶5000公里都要进行机油、机滤的更换,如果次次都到4S店更换,费时、费力,还费钱。所以对于这类没什么技术含量的活完全可以放心地交给社区快修店打理。<br>  ●疑难杂症到4S店诊断<br><br>  现在的汽车都装配了复杂的电子系统和精密的机械元件,在遇有较大故障时,绝对不是路边摊或汽配城所能解决的。而现在的4S店为了拉拢客户,基本上故障检测都是免费的,所以您可以多跑几家4S店先检测一下故障根源,如果几家店给出的答案都一致,那就基本可以判定问题的所在了。<br><br>  ●大修仍需专业人员<br><br>  汽车属于精密机器,小故障还可以指望那些“游击队”,但如果真是遇到了较大的故障,那您还得去专业的4S店。也就是对于涉及发动机、变速箱、底盘、电脑等部件的维修,一定要选择4S店修理。<br><br>  ●不用盲从原厂配件<br><br>  以某德系车为例,进气头段的空滤外塑料盒在4S店要200多元钱,而汽配城80元钱一个的副厂件满街都是,质量也不差。而像刹车片、油管、皮带等这些关键部件绝对不能用副厂的,因为副厂配件的质量毕竟不可靠,如果这些关键部位出了问题,那可就是省小钱吃大亏了。<br><br><br><a href="/blog/"";http://www.ecar168.cn" target="_blank">购车网</a><br>网址:<a href="/blog/"";http://www.ecar168.cn" target="_blank">http://www.ecar168.cn</a>告诉你省钱的修车五原则<br><br>购车网,尽收天下车讯。(www.ecar168.cn)<br><br> ●小修自己动手<br><br>  对于换个空滤、安个灯泡这样的小活完全没必要上4S店,光排队就得等个把小时,还得搭上高额的工时费,有那时间自己都弄完了。<br>  ●保养到快修中心<br><br>  一般的家用汽车每行驶5000公里都要进行机油、机滤的更换,如果次次都到4S店更换,费时、费力,还费钱。所以对于这类没什么技术含量的活完全可以放心地交给社区快修店打理。<br>  ●疑难杂症到4S店诊断<br><br>  现在的汽车都装配了复杂的电子系统和精密的机械元件,在遇有较大故障时,绝对不是路边摊或汽配城所能解决的。而现在的4S店为了拉拢客户,基本上故障检测都是免费的,所以您可以多跑几家4S店先检测一下故障根源,如果几家店给出的答案都一致,那就基本可以判定问题的所在了。<br><br>  ●大修仍需专业人员<br><br>  汽车属于精密机器,小故障还可以指望那些“游击队”,但如果真是遇到了较大的故障,那您还得去专业的4S店。也就是对于涉及发动机、变速箱、底盘、电脑等部件的维修,一定要选择4S店修理。<br><br>  ●不用盲从原厂配件<br><br>  以某德系车为例,进气头段的空滤外塑料盒在4S店要200多元钱,而汽配城80元钱一个的副厂件满街都是,质量也不差。而像刹车片、油管、皮带等这些关键部件绝对不能用副厂的,因为副厂配件的质量毕竟不可靠,如果这些关键部位出了问题,那可就是省小钱吃大亏了。<br><br><br><a href="/blog/"";http://www.ecar168.cn" target="_blank">购车网</a><br>网址:<a href="/blog/"";http://www.ecar168.cn" target="_blank">http://www.ecar168.cn</a>
 
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■■优秀期刊(晋级  职称  毕业) 论文征稿
By  grttr发表评论于2007-4-30 11:53:27 

■■优秀期刊(晋级 职称 毕业) 论文征稿
■《各界》文论系经国家新闻出版总署批准的公开发行的省级综合学术期刊。主办单位:陕西省政协。国内统一刊号:cn61-1302/d 国际刊号:issn1007-3906 邮发代号:52-148。系为高学历人群发表论文服务的高品位学术期刊。本刊系国际大16开本,精美印刷。已被《中国核心期刊(遴选)数据库》、《中国学术期刊(光盘版)》、《万方数据数字化期刊群》、《龙源期刊网》等网络媒体吸收。
■办刊宗旨:坚持参政议政,建言献策;坚持传播科技理念、报道科技前沿、倡导科技创新、促进科技进步。
■刊登内容:主要刊登我国当前科技及与科技发展有关的政治、哲学、教育、经济、管理等方面有一定学术和应用价值的学术论文和反映各学科、各领域的新成果、新工艺、新产品等方面的论述文章。
■栏目设置:思想政治 政法天地 前沿理论 能源战略 教育研究 经营管理 英语广角 金融财会 信息科学 建筑工程 教学交流 文化艺术
■滚动栏目:国防科技 高新技术 工程技术 it 技术 电子商务 环境资源 财会审计 医疗保健 学术论坛 文理探讨 行业科技 实践创新 经济综述 图书论坛
■投稿要求:稿件应具有科学性、先进性和实用性,论点明确、论据可靠、数据准确、逻辑严谨、文字通顺;计量单位以国家法定计量单位为准;统计学符号按国家标准《统计学名词及符号》的规定书写;所有文章标题字数控制在20字以内;参考文献按引用的先后顺序列于文末;正确使用标点符号,表格设计要合理,推荐使用三线表;图片要清晰,注明图号;来稿请注明作者姓名、单位、通讯地址、邮编、联系电话及电子信箱,文稿以2600-5200字符为宜,并保证文章版权的独立性。文责自负,勿一稿多投。
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